《珠海特區報》1月19日：擁抱新時代 奮斗大港夢——珠海港集團踐行四大戰略劍指世界港口50強

珠海特區報訊 記者鐘夏報道：潮平岸闊催人進，風起揚帆正當時。近年來，珠海港集團搶抓歷史機遇，發揮自身優勢，推動港口生產經營業務實現快速發展。2017年，集團完成港口貨物吞吐量1.23億噸，同比增長36.22%；完成集裝箱吞吐量230.2萬標箱，同比增長47.56%。集團港口貨物吞吐量首次突破1億噸、集裝箱吞吐量首次突破200萬標箱。
　　

作為珠江西岸唯一的深水良港，珠海港是我市經濟社會發展的優勢資源，也是參與實施“一帶一路”建設的核心載體。珠海市第八次黨代會報告提出，要加快建設“一帶一路”戰略支點，推進海港樞紐建設，加快高欄港向第三代、第四代港口邁進，打造華南地區重要的國際港口物流中心。
　　

百舸爭流，奮楫者先。黨的十九大吹響了新時代推進中國特色社會主義偉大事業的嘹亮號角，珠海也迎來了“一帶一路”倡議深入實施、粵港澳大灣區城市群加快建設、港珠澳大橋即將通車、全市掀起新一輪國有企業改革大發展等重大機遇。擁抱新時代，規劃大港夢，佇立于新時期的節點之上，珠海港集團以恢弘手筆擘畫出未來五年的跨越式發展藍圖，劍指世界港口50強。
　　

發布2017—2021年戰略
打造“卓越的現代化國際港口運營商”
　　

思深方益遠，謀定而后動。去年12月26日，珠海港集團舉行戰略發布會暨重大合作項目簽約儀式，對集團2017—2021年的發展愿景、發展目標和發展戰略做出了新的戰略安排，并與35家物流、金融、銀行等企業、機構簽訂戰略合作協議，共謀未來新發展。
　　

會上，珠海港集團黨委書記、董事長歐輝生全程脫稿演講，用近半小時的時間向400多位來賓詳盡生動地闡釋了珠海港未來幾年的發展戰略。到2021年末，集團力爭實現資產總額400億元，實現營業收入120億元，分別較2008年成立之初增長20倍、53倍；推動珠海全港和珠海港集團貨物通過能力均超過2億噸；珠海全港實現集裝箱吞吐量超過400萬標準箱，珠海港集團實現集裝箱吞吐量超過500萬標準箱。把珠海港集團打造成卓越的現代化國際港口運營商，把珠海港打造成華南地區重要的國際港口物流中心，推動珠海港進入世界港口50強。
　　

宏偉目標已經確定，珠海港集團實現跨越發展的動力和定力來自哪里？歐輝生表示，為確保目標的實現，在未來五年，珠海港集團將以卓越的現代化國際港口運營商為企業愿景，大力實施國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略和智慧綠色戰略，致力于打造一流的港口物流營運商、國內知名的綜合能源投資服務及運營商和珠江西岸第一大港城配套開發商。
　　

近年來，珠海港集團著力優化港區規劃布局，加快基礎設施建設，港口產能不斷擴大，進一步夯實增強自身發展的信心與底氣。在未來五年，珠海港集團將完成高欄國碼4個10萬噸級集裝箱碼頭項目、大突堤南順岸兩個10萬噸級集裝箱碼頭、港弘碼頭二期、洪灣港三期、三一總裝碼頭、梧州港務3#-6#泊位、云浮新港泊位和堆場改造等項目。推動珠海港15萬噸級主航道升級至20萬噸級和黃茅海5萬噸航道工程等基礎設施建設，提高港口吞吐能力，增強港口對接國際航線的能力。至2021年，珠海港還將開通外貿直航航線10條，覆蓋東北亞、東南亞、南亞、中東、南美等地區。
　　

同時，集團還將建設以貴州(昌明)陸港為重要節點，聯通陸港與珠海港母港的多式聯運物流通道，打通“川貴廣—南亞國際物流大通道”，并將在東南亞等國家重點港口設立海外辦事處，并積極尋找東南亞等區域的優質港口資源，通過投資并購等方式，助力珠海港走向海外。
　　

在西江流域，珠海港集團計劃到2021年，在西江沿岸布局碼頭、物流園區等物流節點達到5個以上，建造、購置40多艘內河多用途船和海船，實現西江控制運力200艘，60萬載重噸，開通駁船快線25條，基本覆蓋珠江—西江經濟帶;西江通過珠海港中轉的貨物吞吐量達到7000萬噸，拓展珠海港的腹地，與中西部發展實現互動共贏。
　　

日新月異的基礎建設令人矚目，現代航運物流業的發展也更注重信息、資金和服務等內在實力的全面提升。為保證發展戰略的順利落地，珠海港集團與上海泛亞、中谷海運、安通控股、越秀交通基建、深圳華僑城、大連成功集團、上海鄭明物流、越南航海物流、廣東粵鋼松山物流、珠江鋼管、貴州開磷集團、中興通訊、珠海中馳物流等企業，以及銀河證券、海通證券、上海新世紀、廣東粵財基金、廣東恒健等金融機構，以及中國進出口銀行、中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業銀行、交通銀行、平安銀行等銀行機構，共35家單位簽訂了戰略合作協議等。簽約各方將根據優勢互補、互利共贏、長期共同發展的原則，保持緊密溝通合作，推動簽約項目早日實施。
　　

一個嶄新的更有活力更有后勁的珠海港呼之欲出。未來五年，集團將加快打造歐港紙漿物流中心、高欄港多式聯運物流中心、中谷物流基地、冷鏈物流中心和鋼材物流中心等項目建設，組建供應鏈公司、冷鏈物流、跨境物流、化工物流、航空物流等專業化物流公司，并將推進包括碼頭運營智能化、港域調度智能化、海運物流協同化、國際貿易便利化、金融服務便利化的智慧港口項目等，為實現發展戰略目標提供有力支撐。
　　

充分發揮“一帶一路”建設主力軍作用
加快建設華南地區重要的國際港口物流中心
　　

巨輪往來，門機林立，珠海港揚帆起航的汽笛聲猶回蕩在耳邊。去年12月12日，中遠海運集團聯合珠海港集團在高欄國碼舉行“慶祝中遠海運集團在高欄國碼內貿集裝箱吞吐量成功突破100萬標箱”儀式，交出了一份亮眼的“成績單”。
　　

數據顯示，2017年高欄國碼全年集裝箱吞吐量完成134.41萬標準箱，同比增長59.13%，在進一步推動集團業務縱深發展同時，也為壯大我市實體經濟注入了強勁動力。
　　

近年來，作為我市港口發展的主力軍，珠海港集團根據市委、市政府戰略部署要求，大力發揮珠海港毗鄰港澳、位于粵港澳大灣區核心區和西江主出海口等獨特優勢，加強與有實力、有資源、有市場的客戶合作。繼引進中遠海運、中國神華、中國中化、香港鑫和等眾多大型企業后，成功牽手歐洲港口集團，雙方共同投資人民幣3.3億元成立珠海高欄歐港碼頭有限公司，攜手在高欄港建設和經營紙漿物流分撥中心，填補華南地區缺乏專業紙漿物流集散中心的空白，助力珠海建設華南地區重要的國際港口物流中心。
　　

與此同時，珠海港集團堅持海陸雙向發力，加快物流通道建設，全力編織物流網絡。截至目前，珠海港集團已累計開通了近70條航線，覆蓋東南亞、東北亞、港澳臺地區以及我國沿海主要城市和西江沿岸重點城市。
　　

作為實施開放引領發展戰略、參與“一帶一路”建設的核心載體,珠海港集團大力推進與巴西等拉美國家及“一帶一路”沿線國家和地區的直航開通工作。據了解，繼2016年高欄港東南亞國際航線升級加掛新加坡、印尼、緬甸港口后，去年珠海港集團成功開通了華南地區至南太平洋島嶼最快的直達服務——高欄至南太平洋航線，打開了通向南太平洋群島等“一帶一路”區域的物流通道。
　　

2017年7月，珠海港—巴西維多利亞港直航航線啟動首航，一艘滿載3.5萬噸花崗巖和部分集裝箱的貨輪駛離維多利亞港，經過40天的海上長途跋涉，于8月10日抵達高欄港。該航線的開通，將有效推動珠海成為“21世紀海上絲綢之路”拓展至拉美的重要平臺。
　　

未來，珠海港集團將開設更多覆蓋東南亞、南亞、南美洲等地的航線，提升珠海港在海上絲綢之路沿線區域的影響力和競爭力，為珠海打造“一帶一路”戰略支點提供強大支撐。
　　

作為“川貴廣—南亞國際物流大通道”的重要節點之一，貴州（昌明）國際陸港項目規劃占地約800畝，總投資15億元。一期工程占地168.4畝，2016年8月開工建設，一期一階段工程2017年底已經建成。該項目力爭建設成為21世紀海上絲綢之路的重要物流樞紐、大西南地區國際物流分撥中心和商品采購交易中心、大西南地區的便捷出海通道、提供跨省商貿物流的綜合服務重要平臺。“廣闊的大西南地區，未來都將成為珠海港的貨源腹地。”歐輝生表示。
　　

新時代開啟新征程,更呼喚新作為。在國內經濟增速放緩、港口行業發展面臨巨大壓力的背景下，珠海港集團搶抓國家加快推進多式聯運發展的機遇，與去年正式成立多式聯運經營平臺——珠海港捷多式聯運有限公司，協調推進集團多式聯運業務發展。2017年，集團多式聯運通道增至15條，完成海鐵聯運集裝箱經營量11094標箱，同比增長122%。
　　

歐輝生表示，珠海港集團將繼續發揮鐵路直達港區和坐擁西江主出海口的獨特優勢，依托珠海港捷多式聯運公司運營平臺，深化與船公司、鐵路部門合作，攜手沿鐵和沿江區域的大客戶，共同開辟新的多式聯運物流通道，豐富以珠海港為核心支點的多式聯運物流網絡，不斷提升珠海港的物流輻射力，大力推動珠海港口特色發展，為珠海全面實施開放引領戰略和經濟社會發展貢獻更大的力量。
　　

發展亮點：珠海港集團榮獲 “中國物流品牌價值百強企業”
　　

2017年，珠海港不僅在國際航線開辟和港口基礎建設上創造佳績，更頻頻斬獲物流業界的國家級最高榮譽，贏得政府、市場、企業和社會各界對集團綜合物流實力的充分認可。
　　

繼去年9月珠海港集團獲頒“國家5A級綜合服務型物流企業”，在12月舉行的2017博鰲國際物流論壇上，再度榮獲中國物流業大獎“金飛馬”獎——“中國物流品牌價值百強企業”。
　　

在去年11月舉行的第七屆亞洲物流及航運會議上，歐輝生表示，珠海發展現代港口物流產業具有區位、政策、環境、產業基礎等四大優勢，且海陸空集疏運體系和物流基礎設施日益完善，港口經濟持續保持快速增長，為珠港澳三地港口物流業開展合作，共同建設粵港澳大灣區城市群，攜手邁入港珠澳大橋時代提供了豐富的平臺和多元的渠道。
　　

以此為契機，珠海港集團將緊抓國家“一帶一路”倡議、港珠澳大橋即將建成通車、粵港澳大灣區加快建設等重大機遇，發揮珠海港獨特區位優勢，全力推進海港樞紐建設，加快打造華南地區重要的國際港口物流中心。
　　

使命擔當：珠海港集團確保在全市 新一輪國企改革發展中走在前列
　　

2017年以來，市委、市政府積極謀劃新一輪國資國企改革發展，作為珠海經濟主力軍和壓艙石的國資國企，也迎來嶄新的機遇和使命。
　　

去年8月，珠海港集團召開改革發展研討會，進一步明確改革發展思路和努力方向，確保珠海港集團在全市新一輪國企改革發展中走在前列。會議指出，珠海港集團將認真貫徹落實市委市政府戰略部署，以推動珠海港進入世界集裝箱港口50強為立足點、以全力實施八大提升工程為著力點，為珠海市打造華南地區重要的國際港口物流中心。
　　

當前，珠海港集團正在深入學習貫徹黨的十九大精神，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，推動黨的十九大精神進企業，真正讓黨的十九大精神在珠海港落地生根，并形成推動企業改革發展的生動實踐。
　　

一年之計在于春。新年伊始，歐輝生率領珠海港集團、珠海港股份公司有關領導、部門負責人和成員企業領導先后考察了珠海市富山工業園、橫琴新區、珠海保稅區、珠海高新區，并與高欄港經濟區管委會及珠海市交通運輸局舉行工作會議，深入了解各功能區的發展、規劃情況，尋求合作、發展機會，在港口航運、物流供應鏈、能源環保、港城建設和航運金融等方面達成了一批合作意向，在解決集團發展過程中的困難和問題方面得到有力的支持。
　　

歐輝生表示，面對新的歷史機遇，站在新時代、新起點上，珠海港集團將重點實施八大提升工程———發展戰略提升工程、擴量提質增效工程、物流提升工程、資本運作提升工程、人才激勵提升工程、管控水平提升工程、企業文化提升工程、黨建工作提升工程，大力增強珠海港集團的核心競爭力，推動珠海港進入世界集裝箱港口50強。